Le corps professoral de la SRU et des étudiants chercheurs présenteront leurs conclusions à la conférence POMS

(De gauche à droite) Matt Hart, un étudiant en comptabilité de Cambridge Springs et Chad Bende, un étudiant en comptabilité de Delmont, présentent leurs recherches sur les lignes de bus lors d’une réunion de la Butler Transit Authority. Les étudiants ont analysé les données automatiques sur les véhicules de l’autorité pour aider à améliorer le service d’autobus. (Photo soumise.)

20 avril 2016

ROCHE GLISSANTE, Pa. -C’est une situation gagnant-gagnant. À la suite d’un projet de recherche de premier cycle, une autorité locale de transport dispose de données pour accroître l’efficacité et les deux étudiants de l’Université Slippery Rock qui ont mené la recherche ont mérité une invitation à présenter à la 27e conférence annuelle de la Production and Operations Management Society du 6 au 9 mai à Orlando Floride.

Matt Hart, un étudiant en comptabilité de Cambridge Springs, et Dong Nguyen, un étudiant en finance du Vietnam, ont analysé les données de localisation automatique des véhicules de la Butler Transit Authority. Ils, ainsi que leur conseiller pédagogique Roger Solano, professeur agrégé de commerce, présenteront des présentations PowerPoint expliquant comment leurs découvertes ont contribué à améliorer le suivi informatique des autobus et la ponctualité.

AVL utilise le GPS pour suivre l’emplacement des véhicules de la flotte, en notant des facteurs tels que les heures d’arrivée et de départ, la vitesse au sol et le respect des spécifications d’itinéraire. Le système fournit au BTA des données en temps réel sur son fonctionnement.

La BTA a contacté Solano pour l’aider à analyser les points de données de la route 1 de l’autorité, qui comprend Butler City, Pullman Square et le site VA Butler Healthcare. L’itinéraire génère 86 000 enregistrements de données par an, l’équipe de recherche ayant accès aux informations de 2013 à 2015.

Le groupe a trouvé un nombre élevé de points de données non déclarés par l’AVL. Après avoir identifié le problème, le groupe de recherche de SRU a proposé une solution de configuration du système à la BTA qui a considérablement amélioré la précision de la collecte des données.

De plus, les recherches du SRU ont déterminé qu’un certain nombre de bus quittaient le terminal en retard. La BTA a depuis effectué des ajustements internes pour améliorer les heures de départ, tandis que le groupe de Solano continue d’étudier les horaires des autorités pour voir si d’autres modifications pourraient être apportées afin d’améliorer la ponctualité.

John Paul, directeur exécutif de la BTA, a déclaré qu’il était très impressionné par le travail du groupe et l’enthousiasme suscité par le projet.

“Les données analysées et présentées étaient très perspicaces”, a écrit Paul. “Il a été inestimable pour l’autorité dans la compréhension des facteurs et variables quotidiens avec les itinéraires et leur ponctualité. Ce travail est extrêmement important pour permettre à l’autorité d’apporter les ajustements nécessaires à nos itinéraires et horaires.”

Solano a déclaré que le projet fait partie des efforts continus de l’Université pour alimenter l’apprentissage avec des pédagogies puissantes et des expériences transformationnelles en augmentant le nombre d’étudiants participant à des activités impliquant des bourses d’études de premier cycle et l’apprentissage par le service.

« Les étudiants en ont vraiment profité parce que le projet les a aidés à améliorer les compétences qui les aideront à décrocher des stages et à être admis dans des études supérieures », a déclaré Solano. “Grâce à la présentation de nos données à la BTA et à la conférence, ils sont également en mesure de renforcer davantage leur confiance et leurs compétences en communication.”

Le travail de Solano avec le BTA a commencé au printemps 2014 en tant que projet de classe, évoluant vers la ligne de recherche actuelle au cours de la dernière année.

“Bien qu’il y ait eu des recherches publiées dans ce domaine, nous sommes parmi les premiers chercheurs – à notre connaissance – à analyser les données AVL dans un système de transit rural”, a déclaré Solano.

Deux autres étudiants chercheurs de la SRU, Chad Bender, un spécialiste en comptabilité de Delmont, et Tylor Tustin, un spécialiste des systèmes d’information de MacDonald, faisaient partie de l’équipe de Solano, mais ne peuvent pas assister à la conférence.

Solano présidera la session “Efficient Operations” du programme “Empirical Research in Operations Management” lors de la conférence.

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