Il est difficile d’obtenir RM50 par jour

APA Khabar Rakyat a cette fois révélé les plaintes des chauffeurs de taxi de Seremban qui ont déclaré ne pouvoir gagner que 60 RM par jour.

Il fut même un temps où ils devaient rentrer chez eux les mains vides car il n’y avait pas de clients.

Syamilah Zulkifli, journaliste de Sinar Harian, tente de se plonger dans les problèmes auxquels sont confrontés ceux qui sont en moyenne des personnes âgées.

Ce n’est pas seulement que les revenus qu’ils ont gagnés jusqu’à présent ont chuté, mais il y a des moments où ils doivent rentrer chez eux les mains vides parce qu’il n’y a pas de clients.

La situation difficile à laquelle sont confrontés la plupart des chauffeurs de taxi, y compris dans ce quartier, a commencé depuis l’existence du système de service de messagerie électronique ou Grab.

En effet, ils affirment que le sort des chauffeurs de taxi, généralement âgés, semble en jeu et doivent accepter le fait que les services de taxi sont en fin de vie.

Mohd Shah Mahmud, 70 ans, a déclaré qu’en ce moment, travailler comme chauffeur de taxi est plus « réfléchi » car la plupart des clients préfèrent les services d’appel en ligne ou Grab.

“Je soutiens ma famille en tant que chauffeur de taxi depuis 30 ans, mais depuis quatre ans, il est difficile de trouver de l’argent.

“Il est difficile d’obtenir même 50 RM en une journée. Mais je n’ai pas d’autre source de revenus, donc je dois continuer à prendre des taxis même si c’est dur… Il y a eu des moments où je n’ai ramené que 10 RM à la maison », a-t-il déclaré.

Selon Mohd Shah, il ne sait pas combien de temps le sort du chauffeur de taxi sera « en jeu » car la question a été soulevée à plusieurs reprises auprès des autorités.

À cause de cela, il a dit qu’il ne voulait plus espérer et laisser la question de sa subsistance à Allah.

De plus, Bakri Mohamad, 67 ans, a déclaré que bien qu’il soit difficile d’être chauffeur de taxi maintenant, il est toujours fidèle à continuer le service car c’est sa principale source de revenus depuis 15 ans.

“On peut dire que chaque jour, le revenu le plus élevé que je puisse obtenir est de RM60 et cette situation se fait sentir depuis quatre ans.

“S’il y en a, ça l’est. Sinon, nous rentrons chez nous les mains vides”, a-t-il déclaré.

Le destin d’A Thangaya, 72 ans, n’est d’ailleurs pas très différent de ses autres camarades lorsqu’il doit se battre pour des clients avec e-hailing ou Grab.

Il a déclaré que les autorités devraient prendre dûment soin du groupe de chauffeurs de taxi qui sont pour la plupart des personnes âgées.

“Quand j’y pense, c’est triste aussi. Mais que pouvons-nous faire?” il a dit.

Bari Suriaman, 70 ans, a déclaré que la plupart des jeunes, en particulier les femmes, préfèrent les services de messagerie électronique aux taxis.

Il a expliqué que s’il en est capable, il aimerait faire du e-hailing ou Grab, mais n’est pas éligible car le taxi a plus de 10 ans.

“En effet nous (les taxis) avons le droit de faire du deux par deux. Mais l’âge de la voiture est vieux, et alors? Ne vais-je pas devoir changer de voiture ?

“Habituellement, tous les jours à partir de 15h, je ne reçois que 10 RM. Il est vraiment difficile de trouver de la nourriture maintenant », a-t-il déclaré.

Bari a ajouté que le gouvernement aide effectivement, mais l’aide qu’ils attendent est une solution globale pour la survie des chauffeurs de taxi à travers le pays.

Deux propositions résolvent le problème des chauffeurs de taxi

En attendant, le gouvernement doit trouver une solution à long terme pour mettre fin au conflit qui ronge le service de taxi et qui semble interminable.

Un chauffeur de taxi qui voulait être connu sous le nom d’Obama, 57 ans, a déclaré que l’initiative permettant aux taxis de s’inscrire à l’appel en ligne pour concurrencer des services tels que Grab et Uber n’a pas du tout aidé.

“Nous ne réclamons pas à chaque fois la protection du ringgit, mais nous voulons la justice en termes d’opportunités pour générer des sources de revenus.

“Comment peut-on s’inscrire à l’e-hailing alors que la plupart des taxis ont plus de 10 ans. Ça ne vaut pas le coup.

“Si vous voulez vraiment que nous rivalisions avec les autres, assouplissez les conditions. Ne discriminez pas les chauffeurs de taxi”, a-t-il déclaré.

L’homme a déclaré qu’il est assez difficile pour les chauffeurs de taxi d’échanger contre un véhicule neuf car cela implique un prêt bancaire, d’autant plus que beaucoup d’entre eux sont âgés.

De plus, le chauffeur de taxi S Silvarajoo, 64 ans, a suggéré que le gouvernement établisse des tarifs différents pour les étrangers et les locaux.

Il a ajouté que cela pourrait aider un peu les chauffeurs de taxi, car la plupart des étrangers choisissent encore les taxis plutôt que l’appel en ligne.

“Qu’y a-t-il de mal à ce que nous facturions un peu plus pour les étrangers. Cette politique peut être fixée par le gouvernement.

“Ce n’est pas que nous ne pouvons pas accepter le fait que nous devons concurrencer les services de messagerie électronique, mais qu’y a-t-il de mal si le gouvernement considère la meilleure méthode pour que nous puissions continuer à trouver de la nourriture”, a-t-il déclaré.