Étourdi si le taux d’OPR est à nouveau augmenté

AU Au début, l’auteur n’était pas d’accord avec la déclaration du gouverneur de Bank Negara, Tan Sri Nor Shamsiah Mohd Yunus concernant la décision d’augmenter le taux directeur au jour le jour (OPR) en raison de l’amélioration de l’état de l’économie du pays.

Il a également lié le renforcement de l’économie populaire en donnant une analogie avec le nombre croissant de voitures sur la route.

“Les activités d’achat et de consommation augmentent rapidement.

Dans le pays, les autoroutes sont congestionnées presque tous les week-ends.

“Les statistiques des ventes de voitures augmentent également”, a-t-il déclaré en exclusivité à Sinar Harian le 6 janvier.

En effet, au stade initial, l’auteur a estimé qu’il était inapproprié pour Nor Shamsiah de faire une analogie entre le nombre de voitures dans la rue et la décision d’augmenter l’OPR.

De plus, la population vient de faire face à une pression économique après la pandémie de Covid-19.

Cependant, l’écrivain a finalement convenu avec le gouverneur de la Banque nationale que l’économie du peuple est en augmentation.

La pensée de l’écrivain a changé lorsqu’il est retourné récemment dans son village lorsqu’il a découvert que l’autoroute était encombrée par tant de véhicules.

Habituellement, si vous voulez retourner au village, il faut trois heures pour atteindre Kuala Kangsar à Perak, mais cette fois, cela a pris jusqu’à cinq heures. C’est un jour normal, pas une période de fête. Il m’a fait sentir que mes genoux allaient être arrachés.

Les nombreux véhicules avec de nouveaux numéros d’immatriculation sont encore plus accrocheurs. Je viens de quitter le magasin.

Cela signifie que les Malaisiens peuvent se permettre d’acheter une nouvelle voiture.

Cela a été confirmé à nouveau par les données publiées par la National Automobile Company Sdn Bhd (Proton) qui a terminé 2022 avec la plus forte croissance globale des ventes depuis 2013.

Proton a enregistré des ventes de 141 432 unités sur le marché intérieur et à l’exportation après avoir enregistré un chiffre de 14 750 unités en décembre.

Quant au deuxième constructeur automobile national, Perodua a réussi à franchir la barre des 200 000 ventes en octobre 2022 alors que le constructeur de voitures compactes a immatriculé 222 203 véhicules entre janvier et octobre de l’année dernière.

Pendant ce temps, le directeur de l’économie, du commerce et de l’intégration régionale à l’Institut malaisien d’études stratégiques et internationales (ISIS), Firdaos Rosli, aurait déclaré que les Malaisiens jouissent désormais d’un niveau de vie plus élevé qu’auparavant.

Il a déclaré que les Malaisiens se tournaient progressivement vers l’achat de véhicules étrangers au lieu de voitures nationales, en plus de dépenser moins pour l’essentiel de la cuisine, préférant plutôt manger au restaurant, comme indiqué dans l’enquête sur les dépenses des ménages de 2016.

Firdaos aurait également déclaré que, sur la base des données publiées par l’Association automobile malaisienne, les ventes de marques de voitures étrangères du marché intermédiaire telles que Honda, Ford, Mazda et Subaru ont enregistré un taux de croissance annuel plus élevé depuis 2009 que le champion automobile local. , Perodua.

“Récemment, les articles achetés via des plateformes de commerce en ligne populaires ont enregistré des ventes de plus de 100 millions de RM lors de la Journée des célibataires du 11 novembre.

“La Malaisie est le plus grand marché de jeux en ligne d’Asie du Sud-Est, où environ 2,45 milliards de RM ont été dépensés au cours des 10 derniers mois”, a-t-il déclaré.

Il a également demandé si la dépréciation du ringgit était vraiment un problème, comment les Malaisiens voulaient expliquer qu’au cours des neuf premiers mois de 2017, la Malaisie a importé environ deux fois la valeur des téléphones portables (6,85 milliards de RM) par rapport aux voitures avec 1,5 à trois moteurs d’un litre (3,47 milliards de RM).

Cependant, il n’est pas nécessaire que le rédacteur accepte arbitrairement si l’OPR est augmenté car cela implique également une augmentation du coût des dépenses mensuelles.

L’OPR a augmenté quatre fois cette année et s’il continue d’augmenter, honnêtement, beaucoup de gens ne peuvent plus se le permettre.

C’est parce que le refinancement à domicile n’est pas le seul engagement à supporter.

Nous devons payer des mensualités de voiture, des factures de WiFi, des frais de scolarité mensuels pour les enfants qui seront augmentés l’année prochaine, des frais de nounou, l’achat de produits de base, etc., qui coûtent tous cher.

Pour le moment, l’écrivain n’est toujours pas en mesure d’acheter une nouvelle voiture car même payer pour la Perodua Ativa existante est un casse-tête !

* Megat Abdul Halim Megat Mohd est la rédactrice en chef de Sinar Harian.